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從去年8月入手了這台LOUIS GARNEAU 2008 JEDI-R
先花了一個月的時間完成了之前版本
2008.10.03 【補文】LOUIS GARNEAU 2008 JEDI-R DURA-ACE

原先自己一直覺得不會再多裝什麼東西上去
無奈因為原先的輪組出了點問題
所以買了CHRIS KING的花鼓完成手編輪組
也更換了後避震器
利用了一點時間重新拍了照片





最終版本更動的部分只有輪組、輪胎、後避震
還有就是原先的CONTROLTECH CARBON 碳纖維座管因為
CARBON座管很光滑，實際使用會一直往下滑
所以又換回原廠
(找不到合適管徑的座管，又不想用較細的座管+轉接套筒，所以還是原廠最好用拉XD)





前次拍照由於剛好是中午
太陽直接打在車上
所以覺得照片並沒有拍的很好
今回的照片分了兩次拍攝，自己也比較滿意





個人還是最喜歡2008年的小寫字體版本
最近2009年的新車也發售了
不過改為草寫字體，車身跟零件也有些微的改變
價錢也漲價
看來看去還是08年的版本比較好





還是一樣維持著我素雅的風格
可以說是制服化的CHRIS KING紅色頭碗





原廠為18速
在改裝SHIMANO DURA-ACE 53/39一體式大盤及SHIMANO DURA-ACE前變
加上SHIMANO DURA-ACE 的後變 與 SHIMANO 105 12-27T 十速飛輪
就變為20速





SHIMANO DURA-ACE 53/39一體式大盤
腿長配合我的身高選用稀少的165mm





前變的更換讓調整擺幅更大了
果然一級的SHIMANO DURA-ACE非浪得虛名





BB更換TOKEN陶瓷BB
也是紅色的
主要就是為了搭配顏色








後變部分一樣是SHIMANO DURA-ACE
由於買不起SHIMANO DURA-ACE的飛輪
所以用了SHIMANO 105的12-27T飛輪

謎:更換手編輪組時原先有意購入SRAM 11-28T的十速飛輪
不過後來想想實在沒有差那前後的各一齒，所以跳過








原先使用SUN RINGLE的輪組
由於這組是廠輪
前面是20孔編直拉放射
後面是24孔編飛輪側交叉外側直拉
對於我的體重來說並不適合這組輪組
(不然我還蠻滿意SUN RINGLE花鼓發出來的輪棘聲)

新的前後輪組是用CHRIS KING花鼓+ALEXRIMS DA16空框+DT SWISS單抽鋼絲+紅鋁頭
手編而成(BY 公館阿綸單車)
個人對於他們的編輪相當滿意

有看過公路車的文章說
一組好的輪組要佔車價的1/3以上
看來我是達成了這個目標 (偽)








由於手編輪組學問很大
我在網路上鑽研了一堆文章
有一些文章清楚的說明
CHRIS KING的保證書上有直接寫著
我們的花鼓不能編直拉
所以當初編輪時也是採用三交叉的方式
無奈JEDI-R前車架的關係
編三交叉鋼絲會跟輪組靠很近
實際裝上去也真的是很靠近車架
就幾乎都快碰到了
不過騎乘時並不會磨到
所以就暫時先這樣
因為三交叉強度比較好阿，我也比較希望是這樣子

由於更換了輪組
輪胎也更換為日本製的PANARACER MINITS LITE 20x1.25





更換了輪組
也順便更換了快拆
使用了CONTROLTECH CARBON 鈦軸快拆








前後的煞車部分使用SHIMANO XTR BR-M960 V-BRAKE
為了搭配顏色選擇了前一代的夾器
(09 BR-M980上市後就變成前兩代XD)











前避震更換了購自日本知名小折車名店cycleshibuya
所自行研發的日製200%彈簧

後避震更換為氣壓式(油氣混合)的DT SWISS SSD 190L
為了裝這支避震器上去害我瞎搞了好幾天
真的是要再次感謝送我前後球型墊圈的車友(鞠躬)





SHIMANO XTR的煞把與SHIMANO SL-R770 十速變速手把
其實煞車夾器選用前一代的用意主要就是要搭配變速手把

CONTROLTECH CARBON 560mm碳纖維手把則是我個人偏好使用的東西
從一開始的F20-T3就有使用了





一樣是個人偏好使用的ERGON GP1-L人間肉球手把
沒有牛角的握的比較習慣





立管更換為BIRDY可調整高低的10度立管
(原先更換25度可是發現太趴了，所以又改成10度)





座墊一樣是SELLE SMP PLUS
到目前為止我還沒有撞過座墊
可能是很少人裝寬版的PLUS吧





踏板一樣是個人喜好的MKS PROMENADE (非快拆)
我的BD-3上裝的是快拆版本
不過由於JEDI-R不能折
所以有沒有快拆就不是這麼重要了








另外這台車還有另一種設定
那就是避震器更換為FOX RP23





至於FOX RP23到底好不好用
看我辛苦裝上去又拆下來就知道哪一個好用了

只能說
FOX RP23比較舒適 (鎖死時的踩踏平台我跟本用不到)
但是DT SWISS SSD 190L比較符合我的需求

所以我也無法評斷出哪一個比較好
不過以價錢來說FOX RP23是比較貴

最後
來個CHRIS KING花鼓的輪棘聲吧


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很多人都會問我
這台車到底花了多少錢
由於大部分零件都是我費了很多心思找到的(當然有些東西購入就會比較便宜)
如果說整台要拿去車行然後弄一模一樣的話(買車+改裝)
我想要花差不多2.5台125cc的機車(勁戰)
這麼形容可以自行換算一下約需要多少XD





SHIMANO DURA-ACE FC-7800 53-39T前大盤
SHIMANO DURA-ACE FD-7800-F 直式用前變
SHIMANO DURA-ACE RD-7800-GS 後變速器
SHIMANO 105 CS-5600 12-27T 十速後飛輪
SHIMANO XTR BL-M970 V-BRAKE 煞車手把
SHIMANO XTR BR-M960 V-BRAKE V煞
SHIMANO SL-R770 十速變速手把
TOKEN 陶瓷BB
CHRIS KING 紅色頭碗
CONTROLTECH CARBON 560mm 碳纖維手把
BIRDY 10度可調式立管
前日本製200%彈簧
後避震器 DT SWISS SSD 190L + FOX RP23
手編輪組(CHRIS KING花鼓+ALEXRIMS DA16空框+DT SWISS單抽鋼絲+紅鋁頭)
PANARACER MINITS LITE 20x1.25 輪胎
馬牌CONTINENTAL 內胎
CONTROLTECH CARBON 鈦軸快拆
日本MKS PROMENADE 輕量踏板
SELLE SMP PLUS 黑色皮面座墊
ERGON GP1-L人間肉球手把
KMC 十速SL中空黃金鍊條